اغلاق

سيارة مرسيدس GT R Roadster AMG الجديدة

لا يختلف أداء سيارة AMG GT R ROADSTER الجديدة في حلبات السباق المتعرجة عن أدائها في الشوارع العريضة المرموقة أو الطرق الساحلية الجميلة.



الصورة للتوضيح فقط Andrius-Kaziliunas-iStock

ومن خلال محركها القويّ وتصميمها المثير، فإن السيارة تستهدف مجموعة جديدة من مُحبّي الحياة الذين يسعون إلى عيشها بكل تفاصيلها. فالمحرك الذي يولّد قوة 430 كيلوواط/585 حصاناً، ونظام التعليق القابل للضبط مع النوابض المساعدة وخاصية توجيه المحور الخلفي التفاعلية، والديناميكيا الهوائية النشطة، وكذلك الهيكل الخفيف الوزن، جميعها تمثل أساسات تضفي على السيارة سمات التعامل الديناميكي الحاسم. وشأنها شأن الطرازات الأخرى من ROADSTER، فقد جاءت سيارة AMG GT R المكشوفة مزودة أيضاً بغطاءٍ علويّ مؤلف من طبقة ثلاثية من القماش الناعم وهيكل خفيف الوزن مصنوع من الألمنيوم والمغنيسيوم والفولاذ.
 ومع هذا الطراز الجديد، ازداد عدد أنواع AMG GT الآن ليصل إلى 16 نوع، وهم: خمس سيارات كوبيه ببابين، وأربع سيارات رودستر، وسيارتين رياضيّتين، وخمس سيارات كوبيه ذوات الأربع أبواب. وتعليقاً على هذا، قال توبياس مويرز، رئيس مجلس إدارة شركة مرسيدس AMG ذ.م.م: "إن سيارة AMG GT R Roadster هي أكثر من مجرد توليفة بين ديناميكيات القيادة المثيرة لفئة الـ GT R مع الأسلوب الرفيع الذي تتسم به سياراتنا من فئة GT Roadsters. إنما هي خلاصة التمازج بين عالمين مختلفين من أجل الوفاء بالتزام علامتنا التجارية وتوفير تجربة القيادة، بأسلوب استثنائي للغاية. ومن خلال طرحنا لسيارة GT R Roadster الجديدة، فإننا بدون أدنى شكّ طورنا مرة أخرى سيارةً رياضية من صُلب علامتنا التجارية؛ فقد عادت هذه السيارة مجدداً لتُجسّد روح المرسيدس- AMG من حيث الشكل والوظيفة وديناميكية القيادة، وتُثري عائلة GT بمنتجِ حصريً للغاية لم تصنع منهً مرسيدس سوى 750 سيارة".
كما تولّد الأسطوانات الثمانية في محرك AMG GT R Roadster ثنائي التيربو سعة أربعة ليترات ما مقداره 430 كيلوواط (585 حصان) ويبلغ عزم الدوران الأقصى للمحرك 700 نيوتن متر. وهي متوفرة ضمن نطاق واسع من سرعات المحرك التي تتراوح ما بين 2100 إلى 5500 دورة في الدقيقة. ويقدّم المحرك ثُمانيّ الأسطوانات أداءً قوياً في جميع نطاقات سرعة المحركة، فضلاً عن كفاءته العالية؛ حيث ينطلق بالسيارة من السكون إلى 100 كلم/الساعة بزمن 3.6 ثانية مع استمرار التصاعدية في إنتاج الطاقة وصولاً بالسيارة إلى سرعتها القصوى عند 317 كم/ساعة.
تعلوها الرغبة الجامحة في البقاء في الطليعة حتى وهي متوقفة: التصميم الخارجي للسيارة
كما في جميع سياراتها من فئة AMG، فإن شبكة تبريد المشعّ الأمامية تتميز بجزئها المتدلي للأسفل والبارز إلى الأمام وهو ما يعطي الناظر إليها انطباع "رأس القرش" المميز، ويجعل السيارة تبدو أكثر انخفاضاً من الأمام على الطريق. وهذا الشكل الفريد، في الوقت نفسهِ، يخفف من نقطة الضغط الخلفية على المركبة، ما يعزز تدفق هواء التبريد عبر الشبكة ويرفع من الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة.
وجاء التجهيز القياسي من المصابيح الأمامية LED ذات الأداء العالي ليعزز ارتباط السيارة مع السمة المشتركة التي تجمع بين عائلة AMG GT من حيث الأضواء الأمامية. ويتولى الذراع المقوّس المخصص للتحكم بالأضواء ثلاث وظائف: أضواء التشغيل أثناء النهار، وأضواء الملاحة، وأضواء إِشارات الانعطاف. أما نظام العاكس الأمامي المتعدد الحجرات والذي يضمّ ثلاث عواكس مفردة كلٌ منها مخصص للضوء الخافت والضوء العالي فلا تقتصر مهمّته على توفير الإضاءة المثالية على الطريق وحسب، وإنما يُضفي على AMG GT Roadster مظهراً رياضياً وديناميكياً يأخذُ بُعداً بصرياً أعمق كنتيجة لوجود الخلفية المتّشحة باللون الأسود.

لمزيد من سيارات من العالم اضغط هنا
هذه الاعلانات قد تهمك
اقرا ايضا في هذا السياق:
اغلاق