كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول المنافس في سباقات سيارات فورمولا - (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

 "في المحاكم" نظرا للتضخم العالمي ووضع سقف لميزانية الموسم.
وجرى تحديد سقف لإنفاق الفرق العشرة في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 بحيث لا يتجاوز 119 مليون جنيه إسترليني (8ر145 مليون دولار) هذا العام، ولكن في ظل ارتفاع التكاليف في مختلف أنحاء العالم، ضغطت بعض الفرق من أجل رفع سقف الإنفاق، ومنها ريد بول وفيراري ومرسيدس.
بينما اختلف آخرون مع هذا الموقف، ومنهم فريق أستون مارتين، وهو ما وضع مسؤولي فورمولا-1 في وضع صعب فيما يتعلق باختيار النهج، لكن هورنر واصل ضغطه من أجل زيادة سقف الميزانية، محذرا من إمكانية حسم اللقب في المحاكم.
وقال هورنر في تصريحات لشبكة "سكاي سبورتس" :"الطريقة التي تصمم بها سيارتك هي تحت سيطرتك. هذا شيء تصنعه أنت ومجموعة المصممين لديك. وأنت تتحكم في مصيرك."
وأضاف :"في ظل ما نراه في العالم في الوقت الحالي، نحن لا نتحكم في التكاليف المتضخمة التي تؤثر على الأسر في جميع أنحاء العالم. وفي المملكة المتحدة، نشهد تضخما من المتوقع أن يصل إلى 11 %."
وتابع :"هذا يؤثر بشكل مباشر على الموظفين والمواد الخام والكهرباء ومختلف السلع والأجزاء الموردة لنا. أعتقد أنه وضع صعب يجب على فيا (الاتحاد الدولي لسباقات السيارات) التعامل معه."
وأضاف :"ربما يقوم 50 % من الفرق بتجاوز السقف (سقف الميزانية) بنهاية العام إذا استمرت الأمور على هذا المنوال. وربما تزيد النسبة على ذلك."
وتابع :"لا نريد أن تحسم البطولة في المحاكم أو في باريس أمام فيا. أمامنا ستة أشهر من هذا العام لمعالجة ذلك، نحن بحاجة إلى التحرك الآن."
وحذر هورنر أيضا من أن الإخفاق في معالجة القضية قد يسفر عن فقدان المئات لوظائفهم في فورمولا-1 ، ويمكن أن يؤدي أيضا إلى انتهاك سقف الميزانية بشكل أكبر.
ويتصدر ريد بول حاليا الترتيب العام لكل من فئتي الصانعين والسائقين، حيث يحتل سائقه ماكس فيرستابن الصدارة بفارق 46 نقطة أمام زميله سيرجيو بيريز، كما يتصدر الفريق ترتيب فئة الصانعين بفارق 76 نقطة أمام فيراري.

[email protected]استعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال ملاحظات لـ