ثم بدأ بيع هذا الموديل تبعاً لذلك في الصين فقط.
ومع ذلك قررت هوندا الآن أن تقدم السيارة Jade في اليابان، إذ أعلنت على موقعها الإلكتروني الخاص باليابان عن إطلاق هذه السيارة هناك في فبراير .
وعلى عكس النسخة الصينية من السيارة التي تتزود بمحرك i-VTEC سعة 1.8 لتر، فإن النسخة اليابانية من السيارة سوف تعرض فقط في صورة سبورت هايبرد الهجينة بمحرك i-DCD . وتجمع منظومة الدفع الهجينة بين محرك محرك 1.5 لتر بالحقن المباشر للوقود ومحرك كهربائي ببطارية ليثيوم أيون بقوة 29.5 حصان أوروبي وعزم دوران 160نيوتن.متر. ويتصل بالمحركين ناقل حركة ثنائي القابض من 7 سرعات، وهو نفس النظام الهجين المستخدم في فيزل هايبرد وفيت هايبرد .
وتتجهز Jade بعدد من أنظمة الأمان النشطة المجهزة بأجهزة استشعار تشمل نظام Collision Mitigation Braking، Road Departure Mitigation، نظام الحفاظ على المسار ونظام التحكم التكيفي في السرعة على السرعات المنخفضة بين عدد آخر من التقنيات.
وقد اختارت هوندا عرض هذا الموديل بستة مقاعد بدلاً من نسخة المقاعد السبعة التقليدية. ويعتقد أنه في المستقبل قد تقدم هذه النسخة من السيارة بسبعة مقاعد أيضاً. أما في الصين فتقدم هذه السيارة بخمس أو ست محركات كذلك.

تريد نشر صور سياراتك او سيارات من العالم في موقع بانيت في زاوية السيارات او زاوية "سيارتي" ابعث الصور على البريد الالكتروني التالي: [email protected]

لدخول زاوية السيارات اضغط هنا